Repsol pak

Mijn eerste sponsor is binnen! Mijnmotorpak.nl was berijd om mij dit pak voor heel erg weinig geld aan te bieden. Ook mijn handschoen komen hier vandaan. Voor 5 weken geleden ben ik naar Zwolle gereden waar ik van top tot teen ben op gemeten en daar is vervolgens een maat pak van gemaakt in de kleuren die ik wou. Aangezien ik met de Repsol kleuren wil gaan rijden is dit het geworden. Voorbeeld genomen en natuurlijk wat aangepast aan me eigen smaak. Wel stoer met me eigen naam er op. Het pak zit erg goed net zo als de handschoenen ! De laarzen heb ik al eerder gekocht. Nu op zoek naar een mooie helm (ik heb al wel wat op het oog). Neem eens een kijkje op de website van http://www.mijnmotorpak.nl/ !

Clip-ons

Vandaag me nieuwe cnc clip-ons binnen gehad uit de Vs. Duurde even en na de nodige invoer kosten heb ik ze dan toch haha, maar het was het wachten waard.
Gelijk even gemonteerd en past super en ze wegen haast niets.

Onderdelen spuiten

Vandaag eigenlijk wat simpel werk gedaan maar ook dat moet gebeuren.

Achter de radiator beugeltjes even een moertje gelast en ook op het subframe een moertje gelast waar het zitje mee vast komt. Dit zijn plekken waar je lastig tussen komt met je handen en om dan dus een moertje vast te houden is het wel makkelijk als er gewoon een vast moertje aan vast zit. Daarna de spulletjes gespoten. Ook de radiatoren en de Brembo achter rempomp gespoten. De radiatoren ben ik nog niet tevreden over dus die moeten over de rest is prima geworden. De rest kan nu mooi drogen en uit harden, van de week de boel weer monteren.

Daarna hebben we eens even een carter in de standaard gezet en gewoon eens langzaam wat spul in elkaar gezet om puur eens even de boel te leren kennen van binnen. gewoon leren hoe alles in elkaar zit en begrijpen hoe het werkt. Klinkt saai maar is in de toekomst waarschijnlijk wel handig om allemaal te weten. Hier wat foto's van vandaag. (Hier de kop met de dubbele carburateur er op)

Kleine werkzaamheden

Vanavond nog even wat kleine dingen gedaan. Eerst heb ik nog wat uit de onderkuip moeten weg slijpen zo dat de linkpijp van de demper uit de kuip kon.
Van de week had ik al een scharnierpunt gemaakt aan de achterkant van de tank om hem op te kunnen tillen zonder dat de tank er van af hoeft daar moest ik nog wel een stukje voor uit het zitje halen en ook dit heb ik vanavond gedaan. Niet veel werk maar het is toch weer gebeurt.
Erg makkelijk nu je er even snel bij kan als het nodig is.
Hier een plaatje hoe de racer er nu bij staat met de Remus demper.

Bochtenset maken

Zo vandaag weer druk geweest met de supermono. Vanochtend eerst de tandwieldrager aangepast. Er moest een dikke rand af om hem tussen de brug te kunnen krijgen. Ik heb nog steeds weinig tot geen ruimte maar het wiel kan er nu ook nog maar net in. Maar dat was genoeg voor vandaag om de ketting er even over te leggen. Later nog meer aandacht aan besteden.
Daarna ben ik met me vader (goede steun in me project) begonnen met het zagen en meten van de pijp wat later vandaag me bochtenset moest gaan worden. Dat er op en er af om maar te blijven meten is bijna om gestoord van te worden. Aangezien me fietsje nu ook op zolder staat kan je steeds naar beneden lopen om de boel even te hechten met het las apparaat. Vandaag dus een halve marathon gelopen (en me vader een hele haha).
Na veel werk is het uiteindelijk toch gelukt naar wat gevloek en getier.
We hebben eigenlijk gewoon pijp gebruikt wat ik nog had en zij tegen me pa dat ik het wel zwart zou gaan spuiten maar het is eigenlijk best aardig geworden en denk toch dat ik het maar in deze rvs kleur laat. Het komt niet echt over op de foto maar de demper steekt nu een beetje schuin onder het voetstepje uit wat die nieuwe Honda Fireblade's nu op moment hebben, dit wou ik ook. Hier wat plaatjes van vandaag.

Verder met het zitje

Ook ben ik vandaag weer even veder gegaan met het zitje.
Een klein deel van het zitje heb ik mat zwart gespoten omdat er twee zij panelen op gaan komen die ik in de zelfde kleur wil gaan spuiten, zo gaat het straks in elkaar over lopen.
Ook pasten de beugeltjes die aan de tank zit nog niet helemaal lekker tussen het subframe, er zat net een stukje van de lasrups in de weg. Netjes even weg geslepen met de lappenschijf op zolder haha.
Daarna een beugeltje gemaakt om de tank met een beweging los te maken van het sub-frame en dat de tank kan schanieren zo dat ik nog snel kan werken zonder dat de tank er af moet.
Daarna het zitje nog vast gemaakt aan de voorkant van het zitje en netjes in een rubber gemonteerd. Aan de onderkant een vleugelmoertje zo dat ook deze snel los kan.

Elektronica aansluiten

Vandaag weer een dagje vrij van me werk en dus hup werk aan de winkel.
Ik ben vanmiddag begonnen met de draadboom aan te sluiten. Alle draden netjes verbonden met krimpkous. Daarna de boom netjes weg gewerkt aan de achterkant van het frame zo dat het niet meer zo in het zicht zit. Verder de race Pitsch CDI kast aangesloten op de Pitsch ontsteking, Ook de bobine aangesloten en daar nog een beugeltje voor gemaakt om hem op te monteren.