vrijdag 16 augustus 2013

Nieuw sub-frame


Ik ben begonnen aan het nieuwe subframe voor de supermono. Het subframe moet als het klaar is tegelijkertijd ook gaan dienen als benzine tank en opvangrings reservoir van de carter ontluchting, drie functies in een dus. Eerst heb ik twee platen van hout gemaakt om te kijken of de pasvorm goed was. Gelukkig maar want dit was niet gelijk goed, het zitje stak te ver uit en kwam ook voorbij het achterwiel. Vervolgens de boel zo aangepast zo dat het zitje er zo op kwam zo dat hij niet meer uit stak en het was ook gelijk mooier. Vervolgens de houten platen om een aluminium plaat neer gelegd en afgetekend en vervolgens uit gezaagd. Toen dit klaar was heb ik de twee platen op elkaar gelegd en vast gebouwd om ze precies gelijk te maken. Eerst met de lappenschijf op de slijptol, toen met de vijl en vervolgens met schuurpapier.

Vervolgens de platen er op geschroefd en nog wat kleine dingetjes bij moeten werken, nu ging het zitje er goed overheen en zat goed op zijn plek.




Later in de week heb ik de platen zo gevormd dat het subframe goed op zijn plek zat en dat er wat meer volume in kwam voor de tank straks. Was lastig te vouwen maar het is gelukt. Vervolgens het uiteinde vast gelast en waar kun je dat nou beter doen dan op zolder :-)
Wordt vervolgd.





woensdag 7 augustus 2013

Rijwielgedeelte

Vanochtend hebben we het rijwielgedeelte opgehaald bij VVM.
Er is een nieuwe achterbrug in gekomen en een nieuwe Schokbreker en verder zijn er nieuwe cnc voetstepjes gemaakt en gemonteerd. Na al het laswerk aan het frame en achterbrug heeft het frame een warmte behandeling gehad om de lassen harder te maken en de spanningen uit het frame te halen. Nu de basis weer terug is kunnen we weer aan de gang.