Spuit plamuur

Vandaag veel kunnen doen aan de mono. Vanmorge eerst een strip gemaakt voor aan de onderkant van de kuip om de onderkant iets breder te maken. Dit was snel klaar. Daarna begonnen met het monteren van snelsluiters op de topkuip. Ook dit is nu klaar. Erg makkelijk als de topkuip er straks eens snel af moet. Dit is niet echt foto waardig. Daarna zijn me vader en ik begonnen om het kuipwerk te schuuren en in de spuitplamuur te spuiten. Eerst hebben we de binnenkant van de kuipdelen en het zitje zwart gespoten. Dit is zo gewoon mooier als je ergens tussen of onder kijkt, het was geel en vies en viel gewoon te veel op en dit staat gewoon beter.
Daarna alles is de spuitplamuur gezet en laten drogen en uitharden. Druk dagje gehad maar het is weer klaar. Uiteindelijk moet de mono de Repsol kleuren gaan dragen. Altijd al erg mooi gevonden en komt nu dus op mijn eigen fietsje, cool !

Topkuip pas maken

Vanavond nog even snel iets gedaan aan de mono.
Ik heb de Mv F4 topkuip afgetekend en pasgemaakt. Nu past hij er goed op en is dat ook weer gebeurt. Ook heb ik nog een klein stukje uit de binnenkant van de rechter kuip gehaalt waar de radiator tegen aan kwam.

Nieuw filmpje.

Er is weer een nieuw compilatie filmpje. Maar op de een of andere manier kan ik hem hier niet uploaden. Dit is de link. Aretz Racing part 2. http://www.youtube.com/watch?v=GkXCjIvxvNk

Water slangen gemonteerd.

Op moment staat de racer er zo bij want ook vandaag ben ik weer even wezen klussen.

Vandaag heb ik alle water slangen pas gemaakt en gemonteerd. Op somige plaatsen wil ik nog wat slangen gaan vervangen voor aluminium pijp omdat de slangen vlak langs de bochtenset lopen en daar eventueel dan tegen de bochten aan kunnen gaan komen. Maar dat gaat maar om twee stukjes aluminium pijp voor de rest is alles klaar.

Hier zit al een stukje aluminium pijp tussen met iets een verloop er in.

Ook heb ik vandaag nog een beugeltje gemaakt waar straks een stang naar voren komt die de topkuip en toerenteller vast moet gaan houden.

Kuip verder pas maken.

Nu de radiatoren een plekje gevonden hebben kon ik verder met het aanpassen van de kuip.

Voornamelijk veel weg slijpen aan de binnenkant van de kuip. De topkuip is het volgende punt wat ik moet gaan doen. maar hij past er nu in ieder geval wel op. De topkuip van de Mv F4 heb ik door midden geslepen en een stuk smaller gemaakt om hem pas te krijgen op de Mito kuip. Vervolgens even pure schuim er tussen. Nu ga ik eerdaags hem weer aan elkaar vast maken met polyester. Ook moet de aansluiting op de Mito kuip nog smaller gemaakt worden, werk genoeg dus. Maar voorlopig zit de boel aardig zo als ik voor ogen had en het begint al een klein beetje op een supermono racer te lijken. Oordeel zelf.

Ophang beugels maken.

Als eerst iedereen de beste wensen voor 2011. Na een lange tijd eindelijk weer verder kunnen gaan aan de supermono. Veel te lang stil geweest hier. Gister ochtend begonnen aan de ophang punten voor de twee radiatoren. Aan de bovenkant via twee bussen op het frame en voor de zij kant heb ik twee strippen gemaakt. De beugels zijn nu helemaal klaar en overal hangt hij nu in rubbers tegen het kapot trillen van de radiatoren.

Zo wel links als recht twee stangen gebruikt.